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Fluchtend und so, daß beim Aufsetzen der Kabine automatisch Kontakt hergestellt wird, montiere ich das passende Gegenstück - eine 25 pol. D-SUB Buchse - im rechten Seitenkasten des MB Trac
- MB Trac 1100_224
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Der D-SUB Stecker geht gerade so eben noch am Schaltservo vorbei - passt!
- MB Trac 1100_223
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Und so sieht das Ganze von oben aus!
- MB Trac 1100_222
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Der Stecker ist schon mal montiert ...
- MB Trac 1100_221
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Beschreibung:
Nach Entfernung der Inneneinrichtung der Kabine liegt der Boden des Fahrerhauses frei. Hier soll ein 25 poliger D-SUB Stecker Platz finden, über den die Funktionen im Haus mit Strom versorgt werden
- MB Trac 1100_216
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Beschreibung:
Die Löcher werden ein wenig nachgeformt, so daß ich die Stecker fluchtend montieren kann
- MB Trac 1100_215
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Beschreibung:
Nachdem die Steckdosen ausgebaut sind, seht Ihr, was ich meine!
- MB Trac 1100_213
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Beschreibung:
Was hier nicht passt? Mir mißfällt, daß die diversen Strom- (im Original Hydraulik-) Anschlüsse nicht fluchtend angeordnet sind
- MB Trac 1100_211
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Die Stromversorgung der diversen Fahrtregler und sonstigen Verbraucher wird durch Ziehen der fehlenden Verkabelung sichergestellt, gleichzeitig markiere ich alles mit passenden Kabelfahnen
- MB Trac 1100_210
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Im Bereich der Stromversorgung sieht es schon recht geregelt aus, aber die eine oder andere Verkabelung fehlt noch
- MB Trac 1100_208
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Beschreibung:
In der Hecktraverse wird der Dauerstromanschluß (rechts im Bild) verkabelt, daneben befinden sich eine Steckdose zur Übertragung der Lichtfunktionen (noch nicht verkabelt) und der geregelte Anschluß für die Anbaugeräte
- MB Trac 1100_205
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Beschreibung:
So - mit einem neuen Stecker - gefällt mir das schon viel besser!
- MB Trac 1100_202
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Aus der Nähe sieht man, was ich meine!
- MB Trac 1100_201
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Der Anschluß für den Akku hat auch schon bessere Tage gesehen
- MB Trac 1100_200
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Der Ein-Aus-Schalter des Modells, bisher mit angelöteten Kabeln, wird nun mit Kabelschuhen angeschlossen
- MB Trac 1100_199
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Die Kabel unter dem Fahrgestell verlege ich kurzerhand so, daß die Bodenfreiheit maximal erhalten bleibt
- MB Trac 1100_198
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Beschreibung:
Da ist schon so einiges an Elektronik verbaut - die diversen Fahrtregler (Antriebsmotor, Frontkraftheber, Heckkraftheber und für Anbaugeräte) quellen mir entgegen
- MB Trac 1100_197
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Das Fahrgestell des MB Trac 1100, nachdem es von Heckabdeckung und Kabine befreit ist
- MB Trac 1100_191
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Kurzerhand entferne ich das Blech und verklebe es neu!
- MB Trac 1100_190
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Die Blechabdeckung der Trittstufe links sitzt nicht passgenau ...
- MB Trac 1100_188
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Beschreibung:
Auf der Heckabdeckung liegt die abgebrochene Trittstufe
- MB Trac 1100_187
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Beschreibung:
Die Trittstufe rechts ist abgebrochen ...
- MB Trac 1100_186
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Die oberste Trittstufe am Fahrerhaus links ist durch Klebstoff verschmiert.
- MB Trac 1100_184
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MB Trac 1100 und Holaras Kehrmaschine bei mir zu Hause - ab dem 17.12.2012 schraube ich selbst am Trac!
- MB Trac 1100_183
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MB Trac 1100 in der Werkstatt bei Gereon mit montierter Kehrmaschine Holaras A-250-HV
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MB Trac 1100 in der Werkstatt bei Gereon mit montierter Kehrmaschine Holaras A-250-HV
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MB Trac 1100 in der Werkstatt bei Gereon mit montierter Kehrmaschine Holaras A-250-HV
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MB Trac 1100 in der Werkstatt bei Gereon mit montierter Kehrmaschine Holaras A-250-HV
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MB Trac 1100 in der Werkstatt bei Gereon mit montierter Säkombi.
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MB Trac 1100 in der Werkstatt bei Gereon mit montierter Säkombi.
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MB Trac 1100 in der Werkstatt bei Gereon mit montierter Säkombi.
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- Beschreibung: Bilder vom Einsatz in Weilburg im August 2012
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- Beschreibung: Bilder vom Einsatz in Weilburg im August 2012
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- Beschreibung: Bilder vom Einsatz in Weilburg im August 2012
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