Monatsberichte
In monatlichen Berichten schildere ich meine Erfahrungen mit dem e-Auto im Alltag - auf privat wie auch geschäftlich zurückgelegten Strecken, im Alltag, im Urlaub, auf der Kurzstrecke und im Fernverkehr. Kann ich Dich damit animieren, ebenfalls den Wechsel vom Verbrenner zum elektrisch angetriebenen Automobil zu vollziehen?
Unterkategorien
Monatsberichte 2021 5
Im Jahr 2021 übernehme ich mein erstes vollelektrisch angetriebenes Auto. Es ist auch mein erster Mercedes-Benz überhaupt. Ich nutze ihn für die Pendelei im Großraum Regensburg, auf Urlaubsfahrten mit Gepäck und angebautem Fahrradträger ebenso wie für die Langstrecken-Pendelei zwischen der Oberpfalz und dem Rheinland und für mein Hobby RC-Modellbau mit großen Ansprüchen an Ladevolumen und Zuladung.
Wie sind meine Erfahrungen mit dem Fahrzeug?
Monatsberichte 2022 12
Das Jahr 2022 repräsentiert die erste Saison, in der der EQC sich in allen Jahreszeiten bewähren muß. Nicht nur im Sommer - das ist relativ einfach - sondern auch während der dunklen und kalten Jahreszeit, in der die Luft dichter, die Temperaturen kühler und die Leistungsfähigkeit der Batterie deutlich geringer ausfallen.
Wie schlägt sich das Elektroauto unter diesen Bedingungen?
Monatsberichte 2023 12
Im Jahr 2023 wird der Mercedes EQC 400 bereits auf eine Gesamtfahrleistung von 100.000 Kilometern kommen, wenn ich weiterhin jeden Monat um die dreieinhalb- bis viertausend Kilometer mit dem Fahrzeug zurücklege. Verglichen damit sind z.B. die 15.000 km Dauertest des Blick eher eine Kurzstrecke, die 27.879 km Dauertest der auto motor & sport ein immer noch recht überschaubarer Erfahrungszeitraum und nur die proklamierten 100.000 km in lediglich einem Jahr der AUTO BILD eine vergleichbar aussagekräftige Testdistanz.
Monatsberichte 2024 7
Das Jahr 2024 markiert für den Mercedes-Benz EQC den Übergang zur zweiten Hälfte unseres gemeinsamen Weges. Die ersten 100.000 Kilometer haben wir geschafft, nun sind die zweiten 100.000 angebrochen. Werden diese ähnlich problemlos verlaufen wie die ersten 100.000? Oder zollt das Elektroauto der vergleichsweise hohen Fahrleistung Tribut, zeigt zum Beispiel durch Degradation der Traktionsbatterie oder wie bei den frühen Tesla-Modellen durch den Ausfall eines Elektromotors Verschleißerscheinungen? Wir finden es heraus ...