Am 05.06.2024 geht es geschäftlich von Regensburg zu unserem Kundencenter nach Bamberg. An beiden Standorten kann der EQC am AC-Lader Strom nachladen.

Am 05.06.2024 geht es geschäftlich von Regensburg zu unserem Kundencenter nach Bamberg. An beiden Standorten kann der EQC am AC-Lader Strom nachladen.

Am 04.06.2024 belohnt mich der EQC für eine Ladung "zur richtigen Tageszeit".

Auf der Weiterfahrt nach Bayern laden wir am 02.06.2024 noch einmal bei IONITY in Dettelbach.

An der Autobahn-Raststätte Grenzau-Süd in Höhr-Grenzhausen lade ich den EQC am 02.06.2024 am EnBW-HPC-Lader.

An der Autobahn-Raststätte Grenzau-Süd in Höhr-Grenzhausen lade ich den EQC am 02.06.2024 am EnBW-HPC-Lader.

An der Autobahn-Raststätte Grenzau-Süd in Höhr-Grenzhausen lade ich den EQC am 02.06.2024 am EnBW-HPC-Lader.

Am 02.06.2024 lade ich den EQC zunächst am EWE Go-Lader an der McDonald's-Filiale in Weilerswist. Die Parkordnung am Lader ist nach meinem Empfinden dabei eine Katastrophe!

Am 01.06.2024 fährt mir in Monheim der Fahrer dieses Mercedes-Benz E 430 auf mein verkehrsbedingt haltendes Fahrzeug auf. Der daraus resultierende Schaden auf der linken Seite meines Heckstoßfängers ist unverkennbar.

Am 01.06.2024 fährt mir in Monheim der Fahrer dieses Mercedes-Benz E 430 auf mein verkehrsbedingt haltendes Fahrzeug auf. Der daraus resultierende Schaden auf der linken Seite meines Heckstoßfängers ist unverkennbar.

Am 01.06.2024 fährt mir in Monheim der Fahrer dieses Mercedes-Benz E 430 auf mein verkehrsbedingt haltendes Fahrzeug auf. Der daraus resultierende Schaden auf der linken Seite meines Heckstoßfängers ist unverkennbar.

Am 01.06.2024 fährt mir in Monheim der Fahrer dieses Mercedes-Benz E 430 auf mein verkehrsbedingt haltendes Fahrzeug auf. Der daraus resultierende Schaden auf der linken Seite meines Heckstoßfängers ist unverkennbar.

Zum Monatsende versuche ich es noch einmal mit dem Hautarzttermin - diesmal klappt es, und auch die zeitlich parallele Ladung des EQC klappt problemlos - auch wenn es heute sehr heiß ist!

Zum Monatsende versuche ich es noch einmal mit dem Hautarzttermin - diesmal klappt es, und auch die zeitlich parallele Ladung des EQC klappt problemlos - auch wenn es heute sehr heiß ist!

Das ist doch mal wieder ein schönes Kennzeichen!

Erneut lade ich auf der Rückfahrt drei Mal - bei IONITY in Dettelbach, EnBW in Bad Camberg und schließlich zu später Stunde bei Aral pulse in Langenfeld.

Erneut lade ich auf der Rückfahrt drei Mal - bei IONITY in Dettelbach, EnBW in Bad Camberg und schließlich zu später Stunde bei Aral pulse in Langenfeld.

Erneut lade ich auf der Rückfahrt drei Mal - bei IONITY in Dettelbach, EnBW in Bad Camberg und schließlich zu später Stunde bei Aral pulse in Langenfeld.

Als ich den EQC am Donnerstag wieder abholen kann, parke ich den Passat direkt so, daß ich das Gepäck für die Rückfahrt ins Rheinland am selben Tag gut von Kofferraum zu Kofferraum umladen kann. Zum Glück sieht der EQC jetzt wieder aus wie neu!

Starzinger stellt mir für die Zeit ersatzweise einen VW Passat Kombi mit Schaltgetriebe zur Verfügung. Er fährt auch - im Vergleich zum BEV ist das aber tatsächlich ein ganz anderes Fahrgefühl!

Starzinger stellt mir für die Zeit ersatzweise einen VW Passat Kombi mit Schaltgetriebe zur Verfügung. Er fährt auch - im Vergleich zum BEV ist das aber tatsächlich ein ganz anderes Fahrgefühl!

Starzinger stellt mir für die Zeit ersatzweise einen VW Passat Kombi mit Schaltgetriebe zur Verfügung. Er fährt auch - im Vergleich zum BEV ist das aber tatsächlich ein ganz anderes Fahrgefühl!

Starzinger stellt mir für die Zeit ersatzweise einen VW Passat Kombi mit Schaltgetriebe zur Verfügung. Er fährt auch - im Vergleich zum BEV ist das aber tatsächlich ein ganz anderes Fahrgefühl!

In dieser Woche wird bei Karosserie Starzinger auch endlich der Schaden nach dem Auffahrunfall von Anfang Juni 2024 repariert.

Am Montag reise ich Nachmittags nach Bayern und habe auch wieder Mitfahrer an Bord. Die Ladestopps finden daher diesmal bei Aral in Köln, Allego vor dem Sitz des AvD in Frankfurt, E.ON in Geiselwind und an der OMV-Tankstelle am EnBW-Lader in Pentling statt. So konnten auch alle Mitfahrer nahe ihres gewünschten Zielorts wieder aussteigen.

Am Montag reise ich Nachmittags nach Bayern und habe auch wieder Mitfahrer an Bord. Die Ladestopps finden daher diesmal bei Aral in Köln, Allego vor dem Sitz des AvD in Frankfurt, E.ON in Geiselwind und an der OMV-Tankstelle am EnBW-Lader in Pentling statt. So konnten auch alle Mitfahrer nahe ihres gewünschten Zielorts wieder aussteigen.

Am Montag reise ich Nachmittags nach Bayern und habe auch wieder Mitfahrer an Bord. Die Ladestopps finden daher diesmal bei Aral in Köln, Allego vor dem Sitz des AvD in Frankfurt, E.ON in Geiselwind und an der OMV-Tankstelle am EnBW-Lader in Pentling statt. So konnten auch alle Mitfahrer nahe ihres gewünschten Zielorts wieder aussteigen.

Am Montag reise ich Nachmittags nach Bayern und habe auch wieder Mitfahrer an Bord. Die Ladestopps finden daher diesmal bei Aral in Köln, Allego vor dem Sitz des AvD in Frankfurt, E.ON in Geiselwind und an der OMV-Tankstelle am EnBW-Lader in Pentling statt. So konnten auch alle Mitfahrer nahe ihres gewünschten Zielorts wieder aussteigen.

Am Sonntag steht wieder einmal die Steuererklärung für die Schwiegereltern auf dem Programm. Während der EQC am ELE-Lader einige kWh nachlädt, sichte ich zum zweiten Mal in Deutschland einen vietnamesischen Elektro-SUV der Marke Vinfast.

Am Sonntag steht wieder einmal die Steuererklärung für die Schwiegereltern auf dem Programm. Während der EQC am ELE-Lader einige kWh nachlädt, sichte ich zum zweiten Mal in Deutschland einen vietnamesischen Elektro-SUV der Marke Vinfast.

Am Samstagabend kaufen wir bei Kaufland noch schnell ein paar Dinge ein, der EQC bekommt währenddessen ebenfalls nochmal eine Prise Strom vom EnBW-Lader.

Am Wochenende treffen wir Freunde im Biergarten im Kölner Süden, mit dem EQC mache ich zwischendurch einen Ladestopp am JOLT-Ladepunkt in Köln-Porz.

Die Rückfahrt ins Rheinland am 17.07.2024 führt ebenfalls über eine Umleitung - daher lauten die Ladestopps diesmal: EnBW in Emskirchen, Allego in Kleinostheim und IONITY in Oberhonnefeld.

Die Rückfahrt ins Rheinland am 17.07.2024 führt ebenfalls über eine Umleitung - daher lauten die Ladestopps diesmal: EnBW in Emskirchen, Allego in Kleinostheim und IONITY in Oberhonnefeld.

Die Rückfahrt ins Rheinland am 17.07.2024 führt ebenfalls über eine Umleitung - daher lauten die Ladestopps diesmal: EnBW in Emskirchen, Allego in Kleinostheim und IONITY in Oberhonnefeld.

Die Rückfahrt ins Rheinland am 17.07.2024 führt ebenfalls über eine Umleitung - daher lauten die Ladestopps diesmal: EnBW in Emskirchen, Allego in Kleinostheim und IONITY in Oberhonnefeld.

Die Rückfahrt ins Rheinland am 17.07.2024 führt ebenfalls über eine Umleitung - daher lauten die Ladestopps diesmal: EnBW in Emskirchen, Allego in Kleinostheim und IONITY in Oberhonnefeld.

Drei Jahre liegen zwischen diesem Bild und einem vergleichbaren Bild kurz nach Übernahme des Fahrzeugs. Diesmal montiere ich die Pedelecs allerdings, um die Fahrräder anderntags zum Service nach Regensburg zu bringen.

Und auf der Rückfahrt nach Regensburg nutze ich die Zeit für eine kurze Telefonkonferenz ebenfalls zum Nachladen, diesmal am HPC in Schweitenkirchen.

Am Montag findet ein Workshop im KC Unterschleißheim statt, am dortigen AC-Ladepunkt können die e-Autos während des Workshops ebenfalls im Wechsel nachgeladen werden.

Am Montag findet ein Workshop im KC Unterschleißheim statt, am dortigen AC-Ladepunkt können die e-Autos während des Workshops ebenfalls im Wechsel nachgeladen werden.

Am Wochenende gibt es am alpitronic-HPC der Radiologie in Pentling Strom für den EQC.

Am Wochenende gibt es am alpitronic-HPC der Radiologie in Pentling Strom für den EQC.

Während eines Frisörbesuchs im V-Markt in Pentling gibt es für den EQC ebenfalls noch einmal Strom.

Sowohl der Hyundai Kona meines Kollegen als auch der EQC laden am KC Altdorf am 09.07.2024.

Sowohl der Hyundai Kona meines Kollegen als auch der EQC laden am KC Altdorf am 09.07.2024.

Auf dem Rückweg aus Augsburg mache ich am Dienstag in Reichertshofen am EnBW-Lader noch einmal einen  - biologisch bedingten - Zwischenstopp.

Bei der LEW angekommen, darf ich deren Tiefgarage benutzen. Hier gibt es sogar an der AC-Säule auch wieder Strom für den EQC.

Bei der LEW angekommen, darf ich deren Tiefgarage benutzen. Hier gibt es sogar an der AC-Säule auch wieder Strom für den EQC.

Auch am Montagmorgen gibt es auf dem Weg nach Augsburg zur LEW noch einmal Strom von Aral - diesmal an der Aral pulse Station in Dasing.

Auch am Montagmorgen gibt es auf dem Weg nach Augsburg zur LEW noch einmal Strom von Aral - diesmal an der Aral pulse Station in Dasing.

Auch am Montagmorgen gibt es auf dem Weg nach Augsburg zur LEW noch einmal Strom von Aral - diesmal an der Aral pulse Station in Dasing.

Und auf dem Weg ostwärts zurück ins Regensburger Umland lade ich auch noch einmal an der Höhle Schulerloch am dortigen HPC.

Und auf dem Weg ostwärts zurück ins Regensburger Umland lade ich auch noch einmal an der Höhle Schulerloch am dortigen HPC.

Auf der Rückfahrt nach Bayern lade ich den EQC im Verlauf des Sonntagnachmittags noch zwei Mal bei Aral - zunächst in Dettelbach und - nach Vollsperrung der Autobahn bei Nürnberg und Umleitung über die A8 - in Kinding.

Auf der Rückfahrt nach Bayern lade ich den EQC im Verlauf des Sonntagnachmittags noch zwei Mal bei Aral - zunächst in Dettelbach und - nach Vollsperrung der Autobahn bei Nürnberg und Umleitung über die A8 - in Kinding.

Auf der Rückfahrt nach Bayern lade ich den EQC im Verlauf des Sonntagnachmittags noch zwei Mal bei Aral - zunächst in Dettelbach und - nach Vollsperrung der Autobahn bei Nürnberg und Umleitung über die A8 - in Kinding.

Nach dem Einsatz des Tiefenlockerers können wir so auch den Grubber hinter dem MB Trac 1100 einsetzen.

Nach dem Einsatz des Tiefenlockerers können wir so auch den Grubber hinter dem MB Trac 1100 einsetzen.

Dabei findet der MB Trac 1100 im zehnjährigen Finn einen neuen kompetenten Fahrer. Schnell gebe ich die Steuerung ab und konzentriere mich stattdessen aufs Fotografieren.

Dabei findet der MB Trac 1100 im zehnjährigen Finn einen neuen kompetenten Fahrer. Schnell gebe ich die Steuerung ab und konzentriere mich stattdessen aufs Fotografieren.

Der MB Trac 1100 ist eine ganze Weile mit dem Tiefenlockerer unterwegs, um den Boden der Ackerfläche zunächst aufzulockern.

Der MB Trac 1100 ist eine ganze Weile mit dem Tiefenlockerer unterwegs, um den Boden der Ackerfläche zunächst aufzulockern.

Der MB Trac 1100 ist eine ganze Weile mit dem Tiefenlockerer unterwegs, um den Boden der Ackerfläche zunächst aufzulockern.

Der MB Trac 1100 ist eine ganze Weile mit dem Tiefenlockerer unterwegs, um den Boden der Ackerfläche zunächst aufzulockern.

Es ist sogar so viel los, daß es teilweise zu Stausituationen auf den Straßen kommt ...

Auch am Sonntag ist eine Menge los im Modellbaupark!

Abends lade ich den EQC noch einmal am HPC von EWE Go in Weilburg, bevor ich mein Übernachtungsdomizil ansteuere.

Im Verlauf des Samstags kommt es zu einem schönen Zusammentreffen meines MB Trac 1100 mit dem MB Trac 1800 von Ralf und dem Unimog U406 von Udo. Eine tolle Konstellation - sowohl modelltechnisch als auch menschlich passt es zwischen uns!

Im Verlauf des Samstags kommt es zu einem schönen Zusammentreffen meines MB Trac 1100 mit dem MB Trac 1800 von Ralf und dem Unimog U406 von Udo. Eine tolle Konstellation - sowohl modelltechnisch als auch menschlich passt es zwischen uns!

Im Verlauf des Samstags kommt es zu einem schönen Zusammentreffen meines MB Trac 1100 mit dem MB Trac 1800 von Ralf und dem Unimog U406 von Udo. Eine tolle Konstellation - sowohl modelltechnisch als auch menschlich passt es zwischen uns!

Im Verlauf des Samstags kommt es zu einem schönen Zusammentreffen meines MB Trac 1100 mit dem MB Trac 1800 von Ralf und dem Unimog U406 von Udo. Eine tolle Konstellation - sowohl modelltechnisch als auch menschlich passt es zwischen uns!

Im Verlauf des Samstags kommt es zu einem schönen Zusammentreffen meines MB Trac 1100 mit dem MB Trac 1800 von Ralf und dem Unimog U406 von Udo. Eine tolle Konstellation - sowohl modelltechnisch als auch menschlich passt es zwischen uns!

Von ähnlicher Qualität ist nach meinem Dafürhalten auch der von MK-Modelltechnik ausgestellte Kaelble Radlader im Maßstab 1:8 - ein Mordstrumm!

Bei meiner Ankunft im Weilburger Modellbau-Park ist Holger Domschat ebenfalls bereits vor Ort - und zeigt mir im nächsten Schritt die zwischenzeitlich fertiggestellten Modelltransportkisten. 1A-Qualität, würde ich sagen!

Bei meiner Ankunft im Weilburger Modellbau-Park ist Holger Domschat ebenfalls bereits vor Ort - und zeigt mir im nächsten Schritt die zwischenzeitlich fertiggestellten Modelltransportkisten. 1A-Qualität, würde ich sagen!

Bei meiner Ankunft im Weilburger Modellbau-Park ist Holger Domschat ebenfalls bereits vor Ort - und zeigt mir im nächsten Schritt die zwischenzeitlich fertiggestellten Modelltransportkisten. 1A-Qualität, würde ich sagen!

Am frühen Samstagmorgen bin ich auf meiner Hausstrecke unterwegs zum Sommertreffen in Weilburg. Bei Aral pulse in Schlüsselfeld gibt es nicht nur Strom, sondern auch ein kleines Frühstück-chen.

Am frühen Samstagmorgen bin ich auf meiner Hausstrecke unterwegs zum Sommertreffen in Weilburg. Bei Aral pulse in Schlüsselfeld gibt es nicht nur Strom, sondern auch ein kleines Frühstück-chen.

Am frühen Samstagmorgen bin ich auf meiner Hausstrecke unterwegs zum Sommertreffen in Weilburg. Bei Aral pulse in Schlüsselfeld gibt es nicht nur Strom, sondern auch ein kleines Frühstück-chen.